BMW Group introduit l’IA physique en Europe. Il s’agit de robots AEON de la société Hexagon AB. BMW déploie des robots humanoïdes en Europe Un Projet a été annoncé le 27 février dernier pour son usine de Leipzig. En outre, un nouveau « Centre de compétence pour l’IA physique dans la production » va accélérer l’intégration mondiale de l’IA et de la robotique dans la production. Le premier déploiement mondial a eu lieu en 2025 à Spartanburg, en collaboration avec le robot Figure de la société éponyme.
Pour la première fois, BMW Group introduit la Physical AI en Europe. Et lance un projet pilote avec des robots humanoïdes sur son site de Leipzig. Ce projet vise à intégrer la robotique humanoïde dans la production en série existante de véhicules. Et à explorer d’autres applications dans la fabrication de batteries et de composants.
« La numérisation améliore la compétitivité de notre production. En Europe comme dans le monde. La symbiose entre l’expertise d’ingénierie et l’intelligence artificielle ouvre des possibilités entièrement nouvelles dans la production », a déclaré Milan Nedeljković, membre du directoire de BMW AG.
L’an dernier, le BMW Group a mis en œuvre avec succès un projet pilote de robots humanoïdes dans son usine de Spartanburg, aux États-Unis. Les enseignements tirés de ce projet sont désormais exploités pour développer et déployer à plus grande échelle les applications de Physical AI.
BMW déploie des robots humanoïdes en Europe
L’intelligence artificielle fait déjà partie intégrante du système de production du BMW Group. De l’usine virtuelle avec jumeaux numériques et contrôles qualité assistés par IA à l’intralogistique avec solutions de transport autonomes, des systèmes intelligents sont utilisés à presque toutes les étapes.
Une condition préalable essentielle est l’existence d’un modèle informatique et de données unifié à l’échelle de toute la production. Le BMW Group a ainsi transformé des silos de données isolés en une plateforme unifiée. Toutes les données sont cohérentes, standardisées et disponibles en permanence. Cela permet aux agents numériques d’IA de prendre en charge de manière autonome des tâches de plus en plus complexes. D’apprendre en continu et d’être déployés dans de nouveaux domaines. L’introduction d’agents décisionnels intelligents et autonomes marque un véritable changement de paradigme industriel. Combinés aux robots, ces agents constituent la Physical AI.
« Notre objectif est d’être un leader technologique et d’intégrer rapidement les nouvelles technologies dans la production. Les projets pilotes nous permettent de tester et d’améliorer la Physical AI. Des robots capables d’apprendre. Dans des conditions industrielles réelles », a indiqué Michael Nikolaides.
La numérisation et l’intelligence artificielle sont au cœur du concept BMW iFACTORY. Et constituent la base d’une production flexible, compétitive et tournée vers l’avenir.
La robotique humanoïde complète l’automatisation existante
Le BMW Group élargit stratégiquement son portefeuille d’automatisation avec la Physical AI et la robotique humanoïde. Ces robots sont considérés comme un complément à forte valeur ajoutée. Notamment pour les tâches répétitives, physiquement exigeantes ou critiques en matière de sécurité. L’objectif est de soulager les salariés et d’améliorer les conditions de travail.
Un centre de compétence pour la Physical AI en production
Grâce à sa plateforme de données unifiée, le BMW Group constitue un partenaire attractif pour les entreprises technologiques souhaitant tester la Physical AI en environnement industriel réel. Avec la création d’un « Center of Competence for Physical AI in Production », il franchit une nouvelle étape pour consolider ses expertises et les diffuser à l’échelle de l’organisation.
Le groupe suit une approche structurée : les partenaires technologiques sont évalués selon des critères précis de maturité et d’industrialisation, puis testés dans des projets pilotes. Après une évaluation théorique, des essais sont menés en laboratoire avec des cas d’usage réels du système BMW. Si ces tests sont concluants, une première mise en situation a lieu en usine, suivie d’une phase pilote.
Premier projet pilote de robots humanoïdes en Europe
En collaboration avec Hexagon, partenaire de longue date dans les capteurs et logiciels, le premier projet pilote européen est en cours. Son unité Zürich, Hexagon Robotics, spécialisée en Physical AI, a présenté son premier robot humanoïde AEON en juin 2025. Après des tests théoriques et en laboratoire, un premier déploiement a eu lieu à Leipzig en décembre 2025. Une nouvelle phase d’essais est prévue à partir d’avril 2026 avant le lancement du pilote complet à l’été 2026.
À Leipzig, les tests portent sur des applications multifonctionnelles : grâce à son design humanoïde, AEON peut accueillir divers outils et fonctionner de manière mobile sur roues. Ainsi, il sera notamment utilisé dans l’assemblage de batteries haute tension et la fabrication de composants.
Le pilote réussi aux États-Unis fournit des enseignements clés
Le premier déploiement mondial a eu lieu en 2025 à Spartanburg, en collaboration avec Figure AI. Les résultats ont démontré la valeur concrète de la Physical AI en conditions réelles. En dix mois, le robot Figure 02 a contribué à la production de plus de 30 000 BMW X3, travaillant en équipes quotidiennes de dix heures. Il a manipulé plus de 90 000 pièces et parcouru environ 1,2 million de pas.
Le projet a confirmé que les robots humanoïdes peuvent effectuer en toute sécurité des tâches précises et répétitives. En effet, l’un des enseignements majeurs fut la rapidité du passage du laboratoire à la production réelle, grâce notamment à l’intégration via des interfaces standardisées dans l’écosystème BMW Smart Robotics.
Le choix de l’atelier de carrosserie — déjà très automatisé — a facilité l’acceptation du projet. Les employés, habitués aux robots logistiques autonomes, ont rapidement adopté cette nouvelle technologie.
Enfin, le BMW Group et Figure évaluent désormais de nouveaux cas d’usage pour le futur robot Figure 03.
(c) Photos BMW Group
